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バイク スパーク プラグ 交換 201466-バイク スパークプラグ 交換方法
スパークプラグ交換 (WR250R)イリジウムプラグと標準プラグどっちがいい？ こんにちは、WR250R (オフロードバイク)のプラグ交換をした整備履歴の記事です。 イリジウムプラグと標準プラグを使い比べてます。 1 イリジウムプラグと標準（白金）プラグの スパークプラグ交換（レガシィBP5） 交換したプラグは、NGK IRIDIUM MAXのLFR7AIXPで、俗に言う「7番」というやつです。 ネットで購入し、4本で3,800円でした。 レガシィのエンジンルームは、ご覧の通り手が入るすき間もないくらい混み合っています。 しかも スパークプラグのチェック！ 見るべきはこの3箇所だ 1／ 中心電極 焼け具合からメインジェットの番手を判断。 くすぶりなら番手小さく。 例)MJ125→MJ118番など。 2／ 電極下のガイシ ジェットニードルのストレート径やクリップ段数調整の目安になる
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